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校园历史
2023-05-10 发布

1.   19457月,国立海事职业学校开始筹备。12月在武汉招生,共招生40人,设驾驶、轮机、造船3科。19461月举行开学典礼,刘开坤任校长。校址在武昌下新河街。

2.   1945年8月,国民党广东省政府筹办广东省潮汕高级商船职业学校。10月招生,录取40人,设驾驶科,学制3年。11月10日,潮汕高级商船职业学校在汕头友联中学开学。

3.   1949年5月,武汉市军事管制委员会接管国立海事学校。

4.   1949年7月,交通学院筹委会成立,院部设在汉口宝丰二路。

8月,国立海事职业学校与交通学院合并,在武昌下新河设学院分部,由原驾驶、轮机、造船3科组建航业系。

5.   1949年9月,交通学院在武汉招生,学院设航业、公路、电讯、邮政4个系。

11月18日,交通学院举行开学典礼,有学生693人。交通学院隶属中原临时人民政府交通部,部长刘惠农兼任院长,曹海波主持日常工作。

6.   1949年10月,汕头解放,军管会接管潮汕高级商船职业学校,校名改为广东省潮汕高级商船技术学校。

7.   1950年2月,交通学院改属中南军政委员会交通部。

8.   1951年1月,交通学院归属中央人民政府交通部。
7月,学院更名为武汉交通学院,校址由汉口迁至武昌下新河。学院设造船、轮机、航运、公路、自动车(汽车)5个系。电讯、邮政两系停办。

9.   1951年8月,广东省立潮汕高级商船技术学校增设轮机科。

10.  1952年,中南军政委员会决定广东省立潮汕高级商船技术学校交由长江航务管理局接办。长江船务管理局决定在武昌三层楼选址建校。

11.  1952年,全国高等学校院系调整,武汉交通学院造船专业调入上海交通大学,公路工程专业、自动车专业调入南昌大学,桥梁专修科调入中山大学工学院。学院办学规模缩减,成为以培养内河航运人才为主的学校。
同年11月,教育部批准武汉交通学院改名为武汉河运学院。

12.  1953年夏,广东汕尾水产学校轮机班编入潮汕高级商船技术学校。

13.  1954年,潮汕高级商船技术学校归属交通部,改名为交通部武汉河运学校。

14.  1955年1月,交通部武汉河运学校迁入武昌三层楼新校址。相继增设船舶无线电专业,装卸工作机械化专业。

15.  1955年1月,国务院任命曹海波为武汉河运学院院长。同年暑期港口机械装备系港口机械装备专业开始招生。

16.  1955年,武汉河运学院开始接受越南籍留学生。

17.  1956年,武汉河运学院拟定《十二年规划》(草案),拟定本科发展规模6000人,并在武昌余家头兴建新校园。1956年,学院参加全国统一招生,录取新生634人,各专业学制改为5年。

18.  1957年1月,武汉河运学院改名为武汉水运工程学院。
1957年3月,武汉水运工程学院召开第一次党员大会,选举产生第一届党委会,曹海波任书记。
1957年11月,中央决定李清任学院党委书记兼副院长。
同年,武汉水运工程学院开办研究生班,学制2年。

19.  1958年6月,武汉河运学校下放到湖北省交通厅管理,更名为湖北省河运学校。

20.  1959年,湖北河运学校改名湖北交通学校,学校增设汽车机械专业、公路工程专业。

21.  1960年9月,湖北交通学校奉命迁往沙洋(1961年被停止,迁往沙洋的师生回到武汉)。

22.  1960年11月,交通部调李清赴北京另行分配工作。12月,张德甫代理党委书记。

23.  1961年7月,湖北交通学校重归交通部领导,学校再次更名为武汉河运学校。

24.  1962年5月,交通部通知我院,调任乔英怀同志任院党委书记。1963年1月,中共湖北省委批示,同意乔英怀任武汉水运工程学院党委书记。

25.  1963年8月,交通部对部属高校进行专业调整,武汉水运工程学院港口电气化专业调往大连海运学院,水运经济专业调往上海海运学院,水工建筑专业调往重庆交通学院。同时,大连海运学院造船专业和船舶内燃机专业、上海海运学院船机专业调入武汉水运工程学院。

26.  1965年8月,大连海运学院船机修造专业、上海海运学院起重运输机械专业调入武汉水运工程学院。两次总计调出教师68人,调入教师74人;调出学生375人,调入学生869人。调整后,武汉水运工程学院设3个系5个专业。

27.  1965年,武汉水运工程学院本部迁至余家头新校址。

28.  1965年6月,交通部将武汉河运学校交由长江航运公司领导,水运管理专业调往武汉港职业学校。
7月,长江航运技术学校与武汉河运学校合并,校名仍为武汉河运学校,校址在武汉河运学校。

29.  1966年5月,全国爆发“文化大革命”,各高校停课,停止招生,串联,写大字报,踢开党委闹革命,揪斗“走资派”,批斗“反动学术权威”。

30.  1967年10月,武汉水运工程学院组成以学生组织负责人为主任的革命委员会。1968年11月,“工宣队”进驻武汉水运工程学院,接管学院领导权。

31.  1969年9月,“工宣队”在武汉水运工程学院实行军事化管理,全院设4个大队,下设连、排、班。11月,全院1100多名师生赴湖北嘉鱼县农村搞“斗、批、改”。到1970年7月大部分师生返校。

32.  1970年2月,武汉水运工程学院由中央部委下放给湖北省革委会领导。

1970年底,武汉水运工程学院开始招收3年制工农兵学员。

33.  1972年8月,中共武汉水运工程学院临时党委成立,程自立任临时党委书记。10月,中共湖北省委任命程自立为革委会主任。临时党委成立后,建立和健全学院组织机构,恢复了系、党总支,取消了大队、连、排建制。

34.  1971年—1976年,文化大革命后期,学院共招收了6届3年制工农兵学员。武汉水运工程学院制订并上报了《1976—1985年发展规划(草案)》。开门办学,厂校挂钩,广泛开展社会实践,为企业培训员工,并结合企业需求,开展科学研究。

35.  1977年,国家恢复高考。武汉水运工程学院1977—1978年面向全国招收2届共1244名4年制本科生。

36.  武汉河运学校招收“文革”后的第一批学生475人,设有河船驾驶、轮机管理、船舶无线电通信、远洋电信、船舶电气、港口装卸6个专业。

37.  1977年10月,程自立离职休养,张思奇任武汉水运工程学院临时党委书记、革委会主任。

38.  1978年2月,武汉水运工程学院实行交通部与湖北省双重领导、以交通部为主的领导体制。

39.  1978年9月,武汉水运工程学院革委会撤销,实行党委领导下的院长分工负责制。张德甫任院长。

40.  1978年3月18日,全国科学大会在北京召开,武汉水运工程学院有5项科研成果获得全国科学大会奖。

41.  1978年6月,根据交通部文件,武汉河运学校开始筹办专科,当年招收轮机管理专业38名大专学生和船舶电气专业 39名大专学生。

42.  1978年12月,武汉河运学校升格为“武汉河运专科学校”。学校实行交通部和湖北省双重领导、以交通部为主的领导体制,原中专领导班子主持工作。武汉河运专科学校学制三年,设有5个专业:内河船舶驾驶、轮机管理、船舶电气、船舶无线电通信和河运管理。

43.  1979年7月,中央组织部调张思奇去国家经委工作。
8月,陈英任武汉水运工程学院临时党委副书记,代理党委书记。

44.  1978年-1980年前后,随着国家工作重点转移到经济建设上来,高等学校工作重点转向教学和科研,积极建设教学、科研两个中心。武汉水运工程学院相继设立学术委员会、学位委员会,并设立了水运工业研究所等研究机构。

45.  1981年12月,武汉水运工程学院召开第六次党员代表大会,选举产生新党委,并设立常委制,陈英为党委书记。

46.  1982年2月20日,交通部任命武汉河运专科学校领导班子:徐汉东任党委书记,张春生任党委副书记兼校长。

47.  1984年1月,交通部任命罗人杰任武汉水运工程学院党委书记,毕华林任院长,张德甫任顾问,同意陈英离职休息。

同年,武汉水运工程学院流体力学专业获得博士学位授予权。

48.  1986年,武汉水运工程学院轮机工程学科获得博士学位授予权。

49.  1988年6月,交通部任命朱国伟任武汉水运工程学院院长。

50.  1988年11月,交通部指示武汉水运工程学院代管广州海运学校。

51.  1990年4月,武汉水运工程学院在广州海运学校基础上成立武汉水运工程学院广州航海分部,当年招收轮机、驾驶2个专业学生各1个班。

52.  1990年9月,交通部党组任命黎德扬为学校代理党委书记。

53.  1991年12月,武汉水运工程学院召开第八次党员代表大会,会议选举黎德扬为党委书记。

54.  1992年7月,武汉水运工程学院与武汉河运专科学校合并,仍沿用武汉水运工程学院校名。

55.  1992年8月,交通部任命孙国正为武汉水运工程学院院长。

56.  1993年11月,武汉水运工程学院更名为武汉交通科技大学。交通部任命黎德扬为党委书记,孙国正为校长。

57.  1994年4月,武汉交通科技大学成立学校建设指导委员会,有87家交通行业大中型企事业单位参加。

58.  1996年12月,交通部与湖北省人民政府签署共建武汉交通科技大学协议书。

59.  1997年1月,交通部任命曹树钦为武汉交通科技大学党委书记。

4月,武汉交通科技大学召开第九次党员代表大会,会议选举曹树钦为书记。

60.  1997年9月,交通部组织专家对武汉交通科技大学船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、机械设计工程进行“211工程”重点学科评审,三个学科被列为部级重点学科。

61.  1998年7月,交通部港监局对武汉交通科技大学船员教育与培训质量体系进行质量审核,为学校颁发了质量体系证书,学校因此成为国际海事组织认可的首批6所中国船员教育与培训机构之一,学校船员教育正式与国际接轨。

同年,武汉交通科技大学船舶与海洋结构物设计制造学科获得博士学位授予权。

62.  1999年2月,陶德馨任武汉交通科技大学代理校长。

63.  20005月,武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学三校合并为武汉理工大学。

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